汽车巨头拟建覆盖欧洲充电桩网络

 宝马、戴姆勒、大众（含保时捷和奥迪）以及美国福特公司日前表示，将携手打造覆盖欧洲的电动汽车充电桩网络。

　　汽车巨头们在一份共同声明中指出，共同建立覆盖欧洲的充电桩网络，是迎合电动汽车市场日益增长的重要一步。奥迪首席执行官鲁伯特·施泰德强调，未来他们搭建的网络会提升电动汽车的充电便捷性，“希望我们的客户在长途旅行过程中，仅在享用一杯咖啡的时间里就能让汽车完成充电”。

　　据美国《华尔街日报》网站11月29日报道，上述汽车制造商已签署一份谅解备忘录，将于明年开始建设充电站，这些充电站给电动汽车充电的速度要比目前部署的Zui强充电系统快得多。这些公司的目标是，利用高速公路和主干道沿线的这些充电站使长途行车成为可能。

　　据法新社报道，四家公司计划明年在欧洲先设立400个高速充电桩，整个充电桩网络预计在2020年完成。宝马汽车称，到2020年汽车用户可使用的充电站数量应会达到数千个。

　　英国广播电台网站的一篇文章评论说，缺乏足够的充电配套设施，是制约电动汽车进入欧洲主流市场的因素。

　　从技术上看，电动汽车实现快充并非痴人说梦，很多科技公司都积极布局，争取挖掘到新的商业机遇。从特斯拉公布的数据看，其超级充电桩大约耗时40分钟，可让model s款电动汽车恢复80%电量，未来特斯拉公司还准备将充电时长再降低5到10分钟。

　　德国政府推动绿色出行，同意在这一领域给予车企补贴，是德国汽车巨头逐渐青睐电动汽车的原因之一。德国经济部长西格马尔·加布里尔（有望在明年德国大选中向总理默克尔发起挑战）就是德国政府中的积极推手之一。西格马尔·加布里尔表示，德国应该成为电动汽车科技领域的领头羊。

　　德国汽车企业在全球电动汽车市场上起步慢了一拍，但Zui近几个月，德国车企纷纷发力，力图缩小与特斯拉们的差距。

　　德国大众11月宣布，到2025年，计划每年销售电动汽车100万辆。

　　宝马和戴姆勒也因特斯拉的冲击而积极布局电动汽车市场。戴姆勒表示，在未来10年中，每年都会推出10款电动汽车。

　　另据报道，宝马也拿出新款车型试探市场反应。德国《世界报》网站称，宝马公司计划在明年推出一款重新设计的宝马i3纯电动车，在实用性及外观设计上都将有所改进。

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